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定制模型，独一无二！
精细逼真，绝对纯手工制作！
模型介绍
模型名称：二战德军“猎虎”坦克歼击车
英（德/饿）名称： Jagdtiger
模型比例：1/35
模型尺寸：L:301mm W:107mm H:80mm
售价：1686.00元
模型说明：模型由塑胶及金属等零部件构成。经手工组合、涂装、旧化、效果处理后完成。
附带物品及说明： 模型配透明展示盒。金属铭牌。并可根据客户要求定制不大于100mmX40mm规格的铭牌内容文字。
背景简介：
猎虎式驱逐战车（Jagdtiger Sd. Kfz. 186）是二战时期德国装备的一种反坦克自行火炮，从1944年后期一直服役到战争结束。在东线和西线的战事中都有使用。猎虎式反坦克驱逐战车是二战时期投入使用的最重的装甲战斗车辆。尽管猎虎式反坦克驱逐战车的制造和装备水平都很高，但依然存在许多机械问题。
发展
1943年，德军统帅部决定用128mm口径火炮来搭配豹式或是虎式坦克底盘，可是木质模型的结果证明，豹式坦克的底盘并不适合。1943年10月20日，另一个木质模型装配在一辆虎王坦克的底盘上，并且进行展示。随后，两辆原型车设计完成，一辆是装备8个负重轮的波尔舍悬挂的版本（编号305001），另一辆是装备9个交错负重轮的亨舍尔悬挂的版本（编号305002）
1944年2月，使用虎王底盘的产品出厂，开始的时候，被命名为VI号驱逐战车，后来命名为猎虎。猎虎式反坦克歼击车的正式国防军装备编号是Sd.Kfz.186。
设计
同猎豹式反坦克歼击车出自于豹式坦克一样，猎虎的设计也是源自于坦克。猎虎有一个加长的虎王底盘，与之相连的是一个方形的固定炮塔。这样的配置效果是使猎虎装备厚重的防护装甲和一门能击穿二战时期任何坦克的128 mm PaK 44 L/55火炮。猎虎的炮塔正面防护装甲厚度达到 250 mm ，车体的正面装甲厚度也达到150 mm 。主炮的射界只有10度，这使得猎虎在必要时不得不转动车体来瞄准目标射击。
由于过于夸张的车重和明显马力不足的发动机，猎虎也存在许多的机械和技术上的问题。在执行战斗任务时，猎虎常常抛锚。
根据已知的纪录，没有任何一型盟军的火炮可以击穿猎虎的正面装甲。事实上，绝大多数的被丢弃的猎虎都是因为机械故障和缺乏燃料，而不是由于来自敌方的攻击。
产品
总共有150辆猎虎的订单，但是大约只制造了一半的数量，其中初期的11辆是装备保时捷悬吊系统（8个负重轮）的版本，其余的都是装备亨舍尔悬挂系统（9个负重轮）的版本。保时捷版悬吊系统具有重量轻、制造时间短、维修方便等多数优点，故被用于初期的生产型上。但是在兵器局的行驶测试中，意外发现会产生履带的上下震动问题，在时速超过15km/h之前对人员来说都非常的不舒服。所以后来的生产型便改用亨舍尔的悬吊系统。确定最终完工的猎虎的数量很大程度上取决于信息的来源和是否将原型车和停战日（VE day）之后完工的猎虎计算在内，大约有77～88辆猎虎在1944年7月至1945年5月间出厂。大约有48辆是在1944年7月至1944年的年底建造的，另有36辆是1945年的1月至4间。序列号是305001 － 305088 。（比如说1945年5月生产的猎虎，和正式投产前试生产的原型车和未完工的猎虎是否被计算在内）不过与生产数字相反，运送至部队的纪录却超过100辆。一些信息来源说，在1945年2月之后，由于缺乏重要的配件，也可能是因为没有办法把猎虎运送到部队，再也没有一辆猎虎完工过。
战斗记录
只有第512和第653这两个重反坦克营才装备了猎虎。第一辆配发的猎虎是在1944年9月装备部队，约20％的猎虎是在作战行动中损失的，但在令人绝望的战争后期，大多数的猎虎是被自己乘员在弃车之后击毁的，主要是因为机械故障，甚至有时仅仅是因为缺乏燃料。
猎虎的128mm PaK 44反坦克炮采用了分离式装药，这意味需要有两个装填手来分别装填弹体和发射药，这导致了猎虎的射速不太高。发射炮弹时的巨大烟雾也会常常暴露己方的目标，而且会使己方的乘员的视野受限，当然由于很慢的再次装填时间，后一种情况并不会事实上妨碍己方的乘员。美军的测试表明128MM炮能在2100米上正面击毁M26。
模型详细图片
左侧斜前方展示图
右侧斜前方展示图
侧方展示图
斜后方展示图
斜前方展示图
附带透明展示盒和定制铭牌展示图
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