《英国战列舰全史 1906-1914》（第二册）指文舰艇系列精品！

大舰巨炮时代的光荣与梦想！苍茫大海上的钢铁巨兽

——战列舰的海权制霸！

英国战列舰全史 1906-1914

编辑推荐：
   
◆章骞倾情作序，中国海军史研究会专家顾伟欣绘制超大拉页线图！
◆昔日海上霸主，大英帝国一个世纪的战列舰兴衰史。
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作者简介：

江泓，男，1984年生，博物馆学及考古学硕士，现就业于烟台市博物馆。自幼对于军事历史有浓厚的兴趣，尤其是二战时期的武器装备、战史、战略思想等。自2012年开始编写军事类书籍，现已出版多部作品。

内容简介：

作为曾经辉煌的日不落帝国，英国依靠强大的皇家海军控制着整个海洋。进入铁甲蒸汽时代之后，拥有大口径主炮、厚重装甲和高功率发动机的战列舰成为英国海上力量的象征。在战列舰建造领域，英国不断推出具有跨时代意义的作品，其中包括“君权”级、“无畏”号、“伊丽莎白女王”级等，这些强大的战舰成为引领世界海军发展的风向标。尽管如此有名，但是国内还没有一部系统完整介绍英国战列舰的著作，而本书在这方面第一次做了尝试。从“勇士”号到“前卫”号，本书收录并详细介绍了曾经在英国皇家海军中服役的每一艘战列舰，甚至还包括了没有成行的N3战列舰计划等。本书将成为国内读者系统了解英国战列舰和英国近现代海权的第一手资料。

目录：

目录：

第一章 无畏舰时代（1906-1910）
“无畏”级
英国近代海军之父——费舍尔男爵小传
“柏勒洛丰”级
“圣文森特”级
“尼普顿”级
金刚护体——英国海军装甲钢技术
“巨像”级
日德兰海战
无畏舰时代的英国造船工业

第二章 超无畏舰时代(1910-1914）
“俄里翁”级
1909年“海军恐慌
“英王乔治五世”级
从煤炭到石油：英国海军燃料革命
“铁公爵”级
大舰队
“阿金科特”号
英德海军军备竞赛
“埃尔林”号
“加拿大”号
英德主力舰主炮对比

序：

锻造近代英国海军的宿将

曾经在世界海上力量史上绽放出异彩的英国战列舰的姿影，现在早已成了西去的黄鹤，英国海军最后的战列舰“前卫”号退役除名被拆解，距今也将近过去了55年之久了。从1860年问世的“勇士”号铁甲舰算起，到1960年“前卫”号的谢幕，恰恰一个世纪，这个横亘整整一个世纪的英国战列舰的历史，也可谓是一部英国海军的近代史，它构成了近代舰艇发展史中决不能被替代的一页。
然而，在这个战列舰的发展历史中，更为不能遗忘的，则是支撑这些舰队的软实力。
1909年11月9日，英王爱德华七世根据阿斯奎斯首相以及麦克纳海军大臣的奏请，授予了一位海军将领男爵的爵位，这在平时，是海军军人极少获得的待遇，更何况，这天还是英王自身的生日，因此，这种荣誉又更是增添了几分光彩。获得如此殊荣的，便是刚刚离任的皇家海军第一海军大臣约翰·费舍尔海军元帅。
1854年，13岁的费舍尔便加入英国海军，而后逐渐在海军中崭露头角，担任过朴茨茅斯海军工厂长、地中海舰队司令、海军第三、第二海军大臣等诸多要职，终于在1904年10月21日，就任英国海军军人的最高职务，第一海军大臣。
不管在他就任的什么职务中，他都经常实施具有独创性的，或者是极为需要勇气的大胆改革，具有非凡的决断能力以及实行能力。
从十九世纪中叶，也就是“勇士”号铁甲舰诞生的这一期间开始，海军开始了从风帆木船时代进入蒸汽铁甲时代的转换期。在经历了各种挑战后，到了十九世纪末期的英国海军，通过海军大臣斯潘塞的努力，已经建成了以蒸汽动力战列舰为核心的强大舰队，风帆装备已经基本上被淘汰，其实力高于第二和第三大海军总和的所谓两强标准已经被比较稳固地确立起来。
而这一转换绝不仅仅是单纯的装备更新，随之而来的，则是更为艰巨的制度建设。由于技术的急遽进步，在风帆时期被培育而出的高级将领难以应对蒸汽时代的现状。其中尤为突出的，是蒸汽时代重要的轮机军官，还始终无法摆脱被歧视和贬低，海军战术无法跟上火炮技术的发展等等问题。
对此进行挑战的，便是实干家费舍尔，他首先改革海军的组织，将海军部的第一到第四海军大臣的职责进行了规范和整理，便于这些军职的海军大臣对文职海军大臣进行更为卓有成效的辅佐。其次，则改革海军军官教育，作战部门和轮机部门的教育体系加以统一，使得各个军官都必须接受这两者的教育，改变了以往两者之间具有阶级鸿沟的现象。此外，他还创立了军官的再教育体系，提高了水兵的居住条件，使得英国海军的制度得到了巨大的改善，为海军制度的近代化作出了巨大的贡献。
随着技术发展而不断扩展的英国舰队中，免不了也形成了新旧交杂的情况，对此，费舍尔对于陈旧舰艇进行了果断地淘汰，编入预备舰队，确保了宝贵的人力资源和维护资金。在此同时，他还将原来分布全球的舰艇进行集约，随着舰艇机动性的提高，得以在少数几个基地集中舰队，随时对应相关区域的变局。这种舰队重组，还随着国际局势的变化，得以灵活地加以调整。
为了应对火炮技术的发展，他设立了射击演习监察的职务，委派炮术大师斯科特少将首任此职，并打破以往的惯例，针对射程提高的现状，引进新的齐射法，大大提高了命中率，并为单一口径巨炮舰的诞生铺平了道路。
1906年，在费舍尔勋爵的强力推行下，最早的装备单一口径巨炮的战列舰“无畏”号诞生，该舰正式立足于齐射炮术而生，此外还运用了成熟不久的汽轮机动力，使得以往的战列舰顿时化为旧时代的陈迹。
当然，费舍尔大刀阔斧的改革，也遭到了种种阻力，甚至于剧烈的反对。1909年他的辞职也与这种阻力有着不可分割的关系。但是，在此时他已经完成了规模巨大的造舰计划的提交，而且，两年后同样具有决断力的丘吉尔担任海军大臣，很多费舍尔未尽的改革，诸如燃油化等问题，也在这位年轻大臣的手中得以实现。世界大战爆发后不久，丘吉尔让老将费舍尔出山再任第一海军大臣之职，这两位个性鲜明形成的组合既充满了活力，又埋下了冲突的伏笔。
从十九世纪末期开始直到第一次世界大战爆发为止，在英国海军中推行改革的，其程度之深，影响之广，功效之伟，费舍尔元帅都堪称佼佼者，因此支撑起这支当时举世无双的巨大海军的，所倚靠的，绝不单单是舰艇的数量。更为重要的是，建立一个对应时代发展的组织和制度。对于一个如此庞大的组织，使之在如此短的期间完成转型，其难度之大可想而知。在这一过程中，费舍尔所展示出的才华、勇气、决断以及远见卓识，皆为而后所有海军建设者之鉴。
故此，在回顾百年英国战列舰发展历史的同时，请不要忘记这位锻造近代英国海军的宿将。

章骞
2015年1月15日

文摘：

节选 日德兰海战

1916年，第一次世界大战已经进入了第三个年头，协约国和同盟国的陆军在欧洲大陆上杀得昏天暗地，英德双方在海上的较量也没有停止过。经过黑尔戈兰湾海战和多格尔沙洲海战两场较量，英国皇家海军给德国海军造成了一定的杀伤，同时更加确立了自身在北海的制海权。
1916年1月18日，海军中将莱因哈特·舍尔（Reinhard Scheer）成为德国公海舰队的总司令，这位作风硬朗的指挥官立即开始计划一场大规模的进攻作战，为此他还从皇帝威廉二世手中获得了舰队的独立指挥权。在舍尔的指挥下，公海舰队就好像从冬眠中苏醒的猛虎一般，其派出舰队频频对英国海域甚至是英国本土发动袭击。到当年5月，舍尔开始计划更大规模的作战，他计划首先让海军中将希佩尔指挥的侦察舰队袭击英国东海岸以诱出英国战列巡洋舰，然后以公海舰队主力在预定伏击位置对英国战列巡洋舰进行围歼。这次行动德国共派出了16艘无畏舰、5艘战列巡洋舰、6艘前无畏舰、11艘轻巡洋舰和61艘驱逐舰，排水量总计66万吨，这几乎是当时德国海军的全部家当。为了配合水面舰艇的行动，德国方面还派出了16艘潜艇和10艘飞艇在海底和天空中为舰队提供侦察和掩护。5月31日子夜一过，由希佩尔指挥的侦察舰队和由舍尔指挥的主力舰队从锚地出发，向北进发。
就在舍尔向公海舰队下达命令的30日当天，英国就截获了德国的无线电报。当天夜里21时30分，英国大舰队从斯卡帕湾出发；22时，第5战列舰分舰队和战列巡洋舰从罗塞斯出发；22时15分，第2战列舰分舰队从因弗戈登出发。由于掌握了情报优势，皇家海军甚至比对手提前两个小时出发。英国皇家海军大舰队倾巢出动，共有28艘无畏舰、9艘战列巡洋舰、8艘装甲巡洋舰、26艘轻巡洋舰、78艘驱逐舰、1艘布雷舰及1艘水上飞机母舰，排水量总计113万吨。
5月31日下午，德国海军担任诱饵的侦察舰队已经进入日德兰半岛西北部海域，而英国海军的战列巡洋舰队与其相距16海里平行前进，双方都没有发现彼此。下午14时，一艘出现在两支舰队之间的丹麦货船拉开了这场大海战的序幕。为了查明货船的身份，英国和德国舰队同时派遣轻型舰艇一探究竟，双方很快就发现了对方。前来查看的轻型舰艇在将情况报告主力舰队后便开始互相射击，后方的战列巡洋舰立即转向向战场靠近。
15时20分，在北海波涛汹涌的海浪中，英德双方的战列巡洋舰都已经能够通过肉眼观测到对方了。15时33分，德国侦察舰队司令官希佩尔命令舰队转向西南，他要带着英国舰队进入公海舰队主力早已设下的伏击圈。15时48分，德国战列巡洋舰在15400米距离上首先开火，而英国战列巡洋舰立即还击，日德兰海战中主力舰的较量正式展开。相对于德舰，英国战列巡洋舰拥有数量和射程上的优势，不过由于光线的不利影响，其打的并不准。交战5分钟后，双方的距离拉近到11800米，凭借着更优秀的测距仪和光学瞄准具，德国战列巡洋舰发射的炮弹首先命中了对手，不过英国人很快也回敬了对手。
15时57分，一枚从天而降的炮弹贯穿了贝蒂所在的“狮”号战列巡洋舰的“Q”炮塔顶部并在炮塔内部爆炸，要不是炮塔指挥官哈维少校在临死前下令关闭弹药舱门，后果将不堪设想。16时，德国“冯·德·坦恩”号（SMS Von der Tann）战列巡洋舰的几轮齐射命中了英国的“不倦”号（HMS Indefatigable）战列巡洋舰，炮弹击穿了炮塔并诱发弹药库爆炸。在冲天的火光中，“不倦”号带着1015名船员消失在海面上。“不倦”号成为日德兰海战中第一艘被击沉的战舰，德国人算是旗开得胜。

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